значит нужно вызывать инспекцию, чтоб они делали замеры, и потом с этими актами продвигаться дальше. а с отписками можно в прокуратуру обратиться, пусть проверят.
Если жаловался бы каждый ХОТЯ БЫ 5 житель в Рублево — эффект был бы быстрым и колоссальным по любым вопросам. НО на всё Рублево наберется максимум 5 человек, которых что-то в Рублево беспокоит — кроме пространства в собственной квартиры. Отсюда, недостаточно эффекта от жалоб, на которые наглым образом присылают «все хорошо, нарушений нет»
По документам — она общего пользования (то есть ничем не отличается от В. Ботылева и Обводное шоссе). Формально ее перекрывать нельзя. Про пожарный проезд — ничего не слышал ранее, хотя никаких проблем раньше не было с этим. Потому что пожарная станция была в Рублево. Сейчас — непонятно откуда будут ехать. Тем более, дворы перегружены, что проехать будет почти невозможно. Но Управе и МЧС все равно, присылали абсолютно глупые отписки про то, что мол обращайтесь в ГИБДД, которое присылало свои отписки про усиление патрулирования. Была версия, что они мешали ЖКХ, но она была опровергнута.
я только сегодня разговаривал с Решетниковым, и он утверждает что это дорога для пожарных служб, а чтоб её перевести для общего пользования нужно расширять. я конечно ему не верю, но что услышал, то и передаю.
их поставили в 1947 году. возможно через них уголь подвозили к домам… Обводного ш тогда не было, оно появилось в 60-х годах, а до этого конечная была на Советской.
Нельзя, так как Рублево не является какой-то частной собственностью и не обладает особым природоохранным режимом в его границах, при которых движение транспорта может быть ограничено
Ворота снесли исключительно потому, что по документам там дорога общего пользования и нигде не нашлось бумажек на то, почему эти ворота были установлены. Или не захотели искать эти бумажки…
К сожалению: а) детские и спортивные площадки в новом сквере по документам еще пустота. Они не зарегистрированы и по тем или иным причинам будут оставаться такими же. Детская площадка возле дома 33 находится в 10-15 метров от интенсивного движения. б) Посмотрите на ТТК, и сейчас что делают возле Молодежной — хорду прямо под окнами строят. Ответ Префектуры: документов нет, значит самострой. А где эти документы взять? Неизвестно. Ведь тогда еще не было онлайн-базы документов, все в бумажном виде было
а в Серебряный бор вообще не въедешь, тогда уж сразу поставить шлагбаумы с 2х сторон, у нижних гаражей и при въезде в Рублёво на Обводном ш.чтоб транзитом тут не ездили, а то как на МКАДе пробка, все тут объезжают.
собрание ничего не даст, вы все устремились что возле домов будут ездить машины с большой интенсивностью. к сожалению до этого никому нет дела. нужно искать нормативные акты, которыми можно заблокировать сквозное движение, например расстояние дороги от домов, ширина проезжей части, наличие детской площадки у дороги, и т.д по моему, ворота снесли чтоб не делать разворотную площадку в конце тупика.
нужно доказать, что данная дорога местного значения, при открытии сквозного проезда интенсивность движения увеличится, дорога потеряет статус местной, ну и в свою очередь она находится в минимальном расстоянии от домов, что не позволяет её делать транзитной, минимум от домов должно быть 25-50 метров, и вспомните про детскую площадку, окружать которую дорогами, никто не позволит. не могу найти, какова минимальная ширина проезжей части при одностороннем движении, сколько должно быть полос, и не забывайте что реорганизация должна быть как в городе, а не как в посёлке, это для нас мы в посёлке, а для них мы в Москве.
а с отписками можно в прокуратуру обратиться, пусть проверят.
Была версия, что они мешали ЖКХ, но она была опровергнута.
я конечно ему не верю, но что услышал, то и передаю.
возможно через них уголь подвозили к домам… Обводного ш тогда не было, оно появилось в 60-х годах, а до этого конечная была на Советской.
нужно искать нормативные акты, которыми можно заблокировать сквозное движение, например расстояние дороги от домов, ширина проезжей части, наличие детской площадки у дороги, и т.д
по моему, ворота снесли чтоб не делать разворотную площадку в конце тупика.
не могу найти, какова минимальная ширина проезжей части при одностороннем движении, сколько должно быть полос, и не забывайте что реорганизация должна быть как в городе, а не как в посёлке, это для нас мы в посёлке, а для них мы в Москве.