Поиск по тегу «метро»
Новая линия будет включать в себя семь станций: "Шелепиха", "Улица Народного Ополчения", "Живописная", "Строгино", "Троице-Лыково", "Рублево-Архангельское" и "Ильинская". Линия пройдет от Пресненского района до района Кунцево, а также затронет территории подмосковного Красногорска.
Новую линию метро – Рублево-Архангельскую – планируют построить после 2020 года. Ее сделают в рамках Третьего пересадочного контура (ТПК), а затем вынесут в отдельную линию. Ветку метрополитена собираются связать с Рижским направлением железной дороги: cначала планируется наладить движение электричек до данной территории, благоустроить новые районы и уже потом, когда в этих районах будут проживать работающие граждане, провести туда линию метро.
Экс-глава НИиПИ Генплана Москвы и профессор Московского архитектурного института Сергей Ткаченко считает, что новая линия метро будет востребована у жителей.
"Мы в свое время планировали Рублево-Архангельскую линию, но это была отдаленная перспектива. Там раньше жило недостаточно людей, чтобы вести московскую линию метрополитена, но сейчас исчезают границы для транспорта между двумя субъектами, – пояснил эксперт. – Этой линией будут пользоваться не только жители Рублево-Архангельского, но и Красногорска, и соседних районов".
По его словам, для строительства метро в данном направлении необходимо будет применить усиленные конструкции тоннелей. "Любая линия метро – это очень сложное мероприятие, и в Москве для строительства метро не очень хорошие грунты.
Водонасыщение, вязкие и сыпучие грунты налагают особые обязательства на конструкции тоннелей метрополитена, они должны быть усилены по сравнению со многими столицами мира. Если новую ветку будут строить с умом и по хорошему проекту, то все реально", – подчеркнул собеседник.
13 июня 2017 г. вышло распоряжение Москомархитектуры № 63 о подготовке проекта планировки территории линейного объекта — новой линии метрополитена от ст. «Шелепиха» до ст. «Рублёво-Архангельское». Трассировка линии была изменена в нескольких местах: из проекта была исключена ст. «Пресня», ст. «Живописная» теперь располагается на пересечении Живописной ул. и ул. Паршина. Между станциями «Строгино» и «Рублёво-Архангельское» северо-восточнее Новорижской развязки МКАД появляется ст. «Троице-Лыково» с новой трассировкой участка восточнее, а не западнее МКАД. Ст. «Новорижская» получила рабочее название «Ильинская».
В настоящее время по линии продолжаются предпроектные работы.
Наиболее близкая к Рублеву станцией станет "Троице-Лыково" которая в настоящее время представляет собой платформу длиной в 26 метров (то есть чуть более одного вагона). Станция используется только как служебная — на ней постоянно работает персонал, для посадки и высадки которого в графике движения поездов, на случай необходимости, предусмотрены остановки (вход и выход осуществляются через кабину машиниста).
Платформа станции с отделкой, май 2009 г.
Аварийный выход со станции. 6 мая 2013 года.
До настоящего времени никаких планов по развитию этой территории небыло — наоборот, согласно постановлению Правительства Москвы о сносе московских деревень, Троице-Лыково включено в список сохраняемых деревень.
Подробнее: m24.ru
МОСКВА, 7 октября — РИА Новости. В московском метрополитене появится Рублево-Архангельская линия, сообщается в пресс-материалах "Мосинжпроекта", подготовленных к осмотру строительства станции "Петровский парк".
В материалах сообщается, что на первом этапе строительства третьего пересадочного контура метро предусматривается совместное функционирование Калининско-Солнцевской линии (КСЛ) и северо-западного участка ТПК посредством вилки станций "Парк Победы", позволяющей обеспечить беспересадочное движение пассажиров с КСЛ на ТПК.
На последующих этапах данный участок разделится на два: участок от станции "Хорошевская" до станции "Нижняя Масловка" будет входить в состав большого кольца (ТПК), а участок станции "Шелепиха" — станция "Деловой центр" будет преобразован в отдельную Рублево-Архангельскую линию.
В мае 2015 года газета "Ведомости" писала, что в ходе застройки микрорайона Рублево-Архангельское (461 гектара на западе новой Москвы), проект которого принадлежит Сбербанку, планируется возвести 4,115 миллиона квадратных метров, из них жилье — 2,63 миллиона, офисно-деловая зона — 806,68 тысячи "квадратов", торгово-развлекательный центр на 132 тысячи квадратных метров, гостиницы почти на 64 тысячи квадратных метров, социальная инфраструктура — 244,2 тысячи квадратных метров и гаражи. Рабочих мест будет создано 76,3 тысячи, жить будет 66,5 тысячи человек.
В свою очередь архитектор НИиПИ Генплана Москвы Мария Степанова в декабре прошлого года рассказывала, что застройка Рублево-Архангельского запланирована на 2018-2034 годы. Предполагается, что за основу концепции освоения территории будет взят проект консорциума Team Moscow — Astoc hpp, выбранный на конкурсе в 2014 году.
Метро на территории Рублево-Архангельское может появиться после 2035 года, заявил журналистам в среду заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин на V Российском инвестиционно-строительном форуме (РИСФ). «Мы прорабатываем возможность туда строительства метро, однако это дальняя перспектива», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, раньше 2035 года потребности в метро в этом районе не появится. «В настоящее время там не такая плотная застройка, и пассажиров оттуда могут вывезти поезда Рижского направления железной дороги. Однако позднее при застройке этого района в метро появится необходимость», - пояснил заммэра. Он отметил, что ветку метро в Рублёво-Архангельское протянут от строящегося Второго кольца подземки (Третий пересадочный контур). «Уже сегодня строятся камеры съездов в районе Второго кольца метро для дальнейшего строительства линии на эту территорию», - добавил М. Хуснуллин.