Спасибо! В текст статьи внесено изменение. Если у Вас есть ещё какая-либо информация (воспоминания, фотографии, история семьи и т.п.), которую Вы бы хотели опубликовать, сообщите, пожалуйста.
Ошибка в тексте. Правильно — «Васильев Яков Никитич». вместо «Николаевич». Это родной брат моей бабушки- Васильевой Федосии Никитичны в замужестве Коршуновой!
Вообще, насколько я понимаю, верхнее помещение это большое единое пространство. Попробую раздобыть проект. Вообще конечно получилось больше чем ожидали. Тут все 4-5 этажей.
я тоже живу в доме 5.Уезжать из дома не хочу. Пусть делают кап ремонт.у нас в поселке отличные, зеленые дворы. Нам 20 этажки не нужны. Наши хрущёвки 100 лет простоят. Вы представляете себе Высотные многоэтажки в НАШЕМ Рублево?
Все замечательно, только почему депутаты показывают проект народу в момент начала работ, а не на момент согласований и проектирования!? Плевать Собянин на народ или депутатам?
Переносить надо, т.к. автобус должен высаживать пассажиров ЗА переходом. Кармана нет — плохо. Широкая дорога перед остановкой — плохо ( во время пробки авто по прежнему будут выстраиваться в 2 ряда ).
Приятно, когда задаётся вопрос «Вам, как жителям, это нужно?», то есть когда действительно спрашивается мнение жителей. Сейчас, когда это временное решение, — нет, такого не нужно. Вместо нового временного «тяп-ляп», мне кажется, лучше сделать чуть позднее, но уже основательно, качественно и окончательно. И обязательно с хорошими пандусами со всех сторон, широкими, лучше во всю длину платформы. По пешеходному переходу есть замечания. Считаю, надо оставить старый пешеходный переход, сделав тротуар со стороны леса от остановки до него (сейчас там слишком узкий проход, не предназначенный для пешеходов). Обоснование: переход является продолжением основного транзитного потока жителей всего квартала к остановкам из/в Рублёво и в лес. Убирать его — создавать условия для ДТП и снижать уровень комфорта городской среды. Также обходить транспорт сзади — это соблюдение ПДД. Поэтому перенос остановки «в Рублёво» целесообразен, но перенос перехода — уже нет. Сейчас есть парковочный карман у остановки со стороны леса (видно на фото). Можно перенесённую остановку (сам павильон) тоже сделать в углублении, использовав для этого уже имеющееся место парковки. А с автобусным карманом не всё так однозначно, нужно учесть все составляющие, а то, возможно, и смысла в нём особого не будет.
Остановку «из Рублёва» лучше оставить в прежнем виде, когда ты идёшь прямо и имеешь возможность так же прямо дойти до леса по переходу.
Разработчиками проекта не учтены пешеходные потоки, не проведены минимальные исследования на местности.
Если у Вас есть ещё какая-либо информация (воспоминания, фотографии, история семьи и т.п.), которую Вы бы хотели опубликовать, сообщите, пожалуйста.
Тут все 4-5 этажей.
Трудно точно сказать сколько этажей. )
Кармана нет — плохо.
Широкая дорога перед остановкой — плохо ( во время пробки авто по прежнему будут выстраиваться в 2 ряда ).
По пешеходному переходу есть замечания. Считаю, надо оставить старый пешеходный переход, сделав тротуар со стороны леса от остановки до него (сейчас там слишком узкий проход, не предназначенный для пешеходов). Обоснование: переход является продолжением основного транзитного потока жителей всего квартала к остановкам из/в Рублёво и в лес. Убирать его — создавать условия для ДТП и снижать уровень комфорта городской среды. Также обходить транспорт сзади — это соблюдение ПДД. Поэтому перенос остановки «в Рублёво» целесообразен, но перенос перехода — уже нет.
Сейчас есть парковочный карман у остановки со стороны леса (видно на фото). Можно перенесённую остановку (сам павильон) тоже сделать в углублении, использовав для этого уже имеющееся место парковки. А с автобусным карманом не всё так однозначно, нужно учесть все составляющие, а то, возможно, и смысла в нём особого не будет.
Остановку «из Рублёва» лучше оставить в прежнем виде, когда ты идёшь прямо и имеешь возможность так же прямо дойти до леса по переходу.
Разработчиками проекта не учтены пешеходные потоки, не проведены минимальные исследования на местности.