О благоустройстве спуска к Москве-реке в районе ул. Василия Ботылёва

В настоящее время проходят работы по обустройству спуска к Москве-реке в районе ул. Василия Ботылёва.

Обоснование необходимости:

После проведения строительных работ по прокладке канализационных труб и труб водоснабжения, а также строительства двух технических камер был сильно повреждён участок берега в районе оврага на Набережной улице.

В обязанности подрядчика, выполняющего данные работы, входит восстановление благоустройства. В виду появления двух новых камер встал вопрос их дальнейшего обслуживания и подъезда специальной техники. Управой было принято решение провести комплексное благоустройство данной территории.

В рамках данного благоустройства запланировано:

1. Обустройство асфальтированной дороги к реке.
2. Обустройство пляжной зоны: засыпка речного песка и восстановление газона.
3. Установка нескольких уличных тренажеров, новые лавочки и урны. Посадка ивы и сирени.

Строительство дороги вызвало неоднозначную реакцию среди жителей. Очень болезненным показался вопрос строительства асфальтированной дороги.

После начала работ и комиссионного выхода на место были выявлены следующие недостатки:

1. Строительство дороги осуществляется по имеющимся временным дорожным плитам, с сохранением траектории их укладки. В итоге дорога получается кривая.
2. Ширина дороги почти 4.5 метра, что для пешеходной дороги избыточно.
3. Запланированный ливневый короб не обеспечит требуемый функционал по отводу дождевых вод.
4. Строительство дренажных колодцев вызовет необходимость их обслуживания, и по мнению некоторых проектировщиков и строителей, является избыточным.

В результате нескольких выездных совещаний на месте с участием наших районных депутатов, Управы Кунцево, ГБУ и подрядчика было предложено следующее решение:

1. Произвести организацию гравийной подушки поверх имеющихся дорожных плит. Выполнить выравнивание рельефа дороги.
2. Укладка бордюрных камней «на бок» и укладка асфальта вровень с бордюрным камнем.
3. Асфальтирование произвести с обеих сторон вровень к верхнему краю бордюрного камня с разуклонкой в разные стороны.
4. Установить ширину дороги в 3 метра + бордюрный камень.
5. Установку бордюрных камней произвести без поворотов. Вертикальные изменения рельефа возможны, но должны быть прогнозируемы.
6. По сторонам от бордюра предусмотреть гравийную подсыпку для дренажа дождевых вод.

Просим высказывать ваши предложения и замечания.

Окончание работ запланировано на конец августа.